同时，中国也在积极探索与国际顶尖发动机制造商合作的可能性，以期更快地提升自身技术水平总的来说，中国在直升机发动机领域取得了长足的进步，但与欧美俄等国家相比，仍需不断努力未来，随着技术的不断进步和研发投入的增加，中国有望在高性能直升机发动机领域取得更大的突破。
在上世纪90年代以前，我国对航空工业的整体投入相对较少，与其他方面的援助相比显得尤为不足这种投入不足限制了航空发动机研制工作的进展和突破随着近年来国家对航空发动机研制的重视和加大投入，我国在航空发动机领域已经取得了显著的进步和突破因此，不能简单地说中国造不了发动机，而应该看到我国在航空。
6 我国航空动力工业发展不良的根本原因在于决策不当虽然我国在核武器和导弹工业上投入了大量资源，但忽视了航空动力工业的重要性直到高科技发展计划863计划的实施，航空工业才被纳入我国重点发展的产业之中7 错过的发展机遇和耽误的时间无法偿还，损失的人才也无法挽回在历史的追思中，我们应。
中国并非造不出发动机，这一说法是片面且不准确的首先，中国在发动机制造领域已经取得了显著的进步随着科技的不断发展和工业体系的日益完善，中国已经具备了自主研发和生产多种类型发动机的能力在航空航天汽车船舶等领域，中国都推出了具有自主知识产权的发动机产品，并在实际应用中取得了良好的效果。
中国为什么生产不出发动机第一就是材料问题，在发动机的设计和理论上我们并不比其他国家差，毕竟更加复杂的航天发动机我们都能够做出来，但是问题就在于制造材料上，国内的炼钢技术与技术强国相比还是有一段距离，这也影响了制造出来的发动机的寿命第二就是精加工水平的差距，由于我国没有经历过工业革命。
资金和人才是发动机研发过程中不可或缺的因素中国政府和企业已经投入了大量资源来支持这一领域的发展例如，中国在航空航天和汽车制造等领域已经培养出一批优秀的工程师和技术专家然而，技术封锁使得中国在获取先进材料和工艺方面遇到了困难先进的材料不仅能够提高发动机的性能，还能延长其使用寿命同样。
