1 上海公交71路的线路标志设计直接采用了车辆轮廓的侧视图造型，这种设计简洁而明了，鲜明地突出了公共交通行业的特性2 该线路的吉祥物“量量”设计灵感来源于中运量车辆的车头，融合了前视窗LED显示屏作为眼睛前车灯等硬件元素，并且保留了车头两侧的红色线条，以增强辨识度这一设计创造出一个方头方脑喜庆。
71路公交的起点是申昆路枢纽站，终点是延安东路的外滩，沿途风景尽收眼底这条线路不仅仅是交通的纽带，更像是一条城市观光线路，让乘客在乘坐公交的同时欣赏上海的美景特色站台，丰富体验为了丰富乘客的候车体验，71路公交在多处站点设置了具有不同设计主题的站台乘客在等待时，不仅可以享受舒适的。
上海公交71路线路标志直接提炼了车体侧视图轮廓造型，简洁明了，突出体现了行业特性吉祥物“量量”以中运量车头为造型灵感，提取前视窗LED显示屏作为眼睛前车灯等硬件元素，同时保留了车头两侧的红色线条以增强识别整体呈现出的是一个方头方脑喜气洋洋憨态可掬的活宝形象被故意拉大了的车。
还能为城市带来积极的经济和社会效益上海71路公交线路的开通和成功运营，为城市公共交通的发展树立了典范它不仅提高了公共交通的服务水平，也为市民带来了便利，同时也为城市的经济和社会发展做出了贡献这条线路的成功，是上海城市交通规划和公共交通运营水平提升的一个缩影。
5千米，相当于穿越大半个上海主城区，线路日均客运量超过5万乘次，是上海日客运量最高线路，同时又因早晚高峰全程运行时间不超过1小时，被称为“路面地铁”上海公交71路有效补充了传统地面公交运能的不足，成为沪上贯穿东西名副其实的“公交主干走廊”以上内容参考 百度百科上海公交71路。
住宅区和旅游景点，为城市的经济发展提供了有力支持同时，通过优化公交线路和服务，71路公交也在不断提高市民的生活质量总体而言，71路公交以其低廉的票价广泛的覆盖范围和便捷的服务，成为了上海市内不可或缺的公共交通工具无论是日常通勤还是周末出游，71路公交都是一个值得推荐的选择。
答案71路独立的原因是多方面的解释历史背景 在某些城市的发展历程中，71路可能由于其独特的运营线路历史服务区域或特定的乘客需求，逐渐形成了独立的运营体系随着时间的推移，其独特性得到了强化和巩固运营特点 71路在公共交通系统中可能具有特殊的运营特点，如高频率的服务特定的路线走向或是。
71路就是路面地铁的因为延安高架下很多地方地铁站都没有连接到，所以沿着高架下面做了一条专门的路线贯穿高架下面各个地点延安路路中式公交专用车道，为中运量公交线路车辆专用，除执行紧急任务的警车消防车救护车工程救险车外，全天禁止其他车辆通行之所以要实行专用道24小时“专用”，首先。
上海公交71路的基本详情如下运营公司上海巴士三公司线路性质中运量线路，是延安路的骨干线路之一票价信息票价统一为2元乘客可使用上海市公共交通卡旅游卡，或选择投币方式，上车即付在主线站台享受免费换乘服务起始站点从外滩的延安东路起始，至闵行区申昆路公交枢纽站线路长度全长。
之所以要实行专用道24小时“专用”，首先，中运量公交车高峰时段平均3分钟就有一辆到站，平时平均5分钟就有一辆到站，运行密度很大，没有更多的道路容量供社会车辆使用上海公交71路运营于中国上海市，为中运量公交线路，于2017年2月1日开通，隶属于上海巴士第三公共交通有限公司，是延安路的骨干线路上海市区东西向交通主。
上海71路公交线自申昆路站出发，沿途经过吴宝路站航新路站航东路站外环路站虹井路站剑河路站虹梅路站虹许路站水城南路站娄山关路站凯旋路站定西路站番禺路站江苏路站镇宁路站华山路站常德路站上海展览中心站茂名北路站成都北路站黄陂北路站西藏。
可以提高公交运输的效率，缩短乘坐公交车时间，并减少人们等车的时间71路公交车道在其他时段经常因为私家车较多而受到严重影响然而，在24小时内只有71路公交车道可以使用，可以提高公交运输的效率，缩短乘坐公交车时间，并减少人们等车的时间由于其他车辆不在这条车道上行驶，因此减少了人们在公交车。
上海公交71路中运量的意思是一种介于巴士和地铁之间的公共交通，“中运量”是上海的叫法，在别的城市叫BRT特点是1载客量比巴士大，但是没有地铁多，这也是中运量名称的来源2和巴士一样在地面道路行驶，但是有其专用的封闭车站，和地铁一样购票才能进站3地面有其专用的车道，禁止其他车辆。
在上海乘坐190路和71路公交车，乘客只需支付单一票价2元这一政策旨在简化乘客支付流程，提高乘车效率无论是前往商业区居民区还是旅游景点，乘坐这两条线路的公交车，票价都统一为2元，无论乘车距离长短，乘客都无需担心票价差异在上海，公交车的收费方式主要为单一票价，这一政策适用于多条公交。
上海71路专用道是由上海市交通委员会批准建设的根据查询上海市政府相关部门信息得知，该专用道建设经过了充分的论证和评估，符合城市发展需要和公共利益，同时建设过程中也采取了一系列环保措施该专用道于2007年开始规划，2008年开始建设，2010年1月1日正式通车该专用道全长57公里，起点位于上海市。
